Dolar 16,3605
Euro 17,6078
Altın 974,98
BİST 2.450,84
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bursa 27°C
Açık
Bursa
27°C
Açık
Cts 29°C
Paz 27°C
Pts 25°C
Sal 25°C

Gemlik varken neden Yenişehir’e havalimanı yapıldı?

Gemlik varken neden Yenişehir’e havalimanı yapıldı?
A+
A-
17.12.2014

TAV Havalimanları Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, Bursa’da Yenişehir’e yapılan hava alanının yerinin yanlış olduğunu, Gemlik tercih edilseydi daha aktif bir hava trafiği yaşanabileceğini söyledi. Akın’a göre Bursa’nın şanssızlığı İstanbul’a yakın olması.

Uludağ Üniversitesi bilimsel araştırma projesi kapsamında düzenlenen programa konuşmacı olarak katılan AKFEN Holding ve TAV Havalimanları Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, gündeme ilişkin açıklamalarda bulundu.

“Bursa’nın havaalanı konusunda ki şansızlığına” yönelik soruya karşılık  Hamdi Akın, şöyle karşılık verdi: “Bursa lokasyon olarak hem çok şanslı, hem de şansız bir lokasyonda. Bursa aslında Türkiye’nin en büyük hatası olan master plansızlığın en güzel örneklerinden ve en güzel kurban olan illerden bir tanesi. Marmara Denizini ve Marmara denizinin etrafında ki sanayi şehirleri Bursa, Kocaeli hatta Adapazarı gibi ve bu bölgede yaşayan insanların Gayri safi mili hasılanın eğer yüzde 50’sini de ürettiğini düşünürsek ve fert başına düşen milli gelirinde Türkiye ortalamasının çok üzerinde olduğunu düşünürsek buraya özel bir master planının yapılması hiç kaçınılmaz. Bu nasıl düşünülmüyor, nasıl yapılmıyor anlamak mümkün değil. Bu bölgenin tamamen birbiri ile koordinasyonu yani Bursasız İstanbul, İstanbulsuz bir Bursa düşünülemez. Bursa ile İstanbul bu kadar yakınken birbirine arada bir deniz var. Sadece bir İDO gidip geliyor, işte BUDO koydu, aslında bu kadar basite olmamalı, çok daha gelişmiş bir trafik olmalı. Çok daha kolay olmalı gidip gelmeler. Helikopterler havada uçmalı, denizden gitmek çok daha kolay olmalı. Ben Bursa ile İstanbul arasında ki bu koordinasyonsuzluğu hiç anlamıyorum. Hele Yalova var arada, onun getirdiği bir ekonomik potansiyel var. Şimdi İzmit geçişi yapılıyor, İzmit geçişinin bu bölgeye getireceği korkunç bir avantaj var. Eğer bu avantajdan da elde edemezse ve bunu da kullanamazsa Bursa, yapacak bir şey yok.”

GEMLİK DAHA UYGUNKEN NEDEN YENİŞEHİR’E YAPILDI?

Bursa’da Gemlik bölgesinin havalimanı için çok daha ideal olmasına rağmen Yenişehir’e yapılmasının çok yanlış olduğunu bildiren Hamdi Akın, “Yani anlamsız, şimdi bunu kime ne anlatacaksınız, konuşmaya bile gerek yok ama ben olsam bu havzada Atatürk Havalimanıyla koordineli çalışabilecek bir havalimanını Marmara çanağında yapılması çok doğru olurdu. O zaman Bursa’da farklı çalışırdı, Yalova farklı olurdu, şimdi İzmit geçişi açıldığında çok dahi iyi olur.” şeklinde konuştu.

Yenisehir.com
YORUMLAR

  1. ASLAN dedi ki:

    Artık gemliğin tepelerinden boıng parçalarını onun sirketi toplardı herhal.

  2. AHMET ÇALIŞKA. dedi ki:

    BEYEFENDİ;GEMLİK KÖRFEZİNİ ,NARLIYA KADAR DOLDURULMASINI DÜŞÜNÜYOR OLMALI.
    İKİDEBİR TEMCİT PİLAVI GİBİ ;YENİŞEHİR HAVA ALANINA KAFAYI TAKANLARVAR
    YAV !ZATEN YENİŞEHİRDE ASKERİ HAVAALANI VARDI.
    UÇAK PİSTİ UZATILDI .İDARİ BİNALAR YAPILDI .ÜLKEMİZİN EKONOMİSİNE KAMBUR OLMADI..
    NİCE İLLERİMİZE RANTABL OLMAYAN HAVA ALANLARI YAPILDI. SİYASİ AMAÇLARLA…
    İNSAN ÜZÜLMEKTEN KENDİNİ ALAMIYOR.
    HERHALDE GIRGIR OLSUN DİYE SÖYLEMİŞTİR..
    AHMET ÇALIŞKAN / KİMYA MÜHENDİSİ.